天猫好孩子婴儿推车多少钱与好孩子婴儿推车说明书

本篇文章给大家谈谈好孩子婴儿推车多少钱,以及好孩子婴儿推车说明书的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。

文章详情介绍:

比较好用的婴儿推车排名

Wikider塑胶一体成型,在目前婴儿推车市场中是比较好用的推车。在比较好用的婴儿推车排名中是崭露头角的,下面我们一起来看下这款推车的好用、安全变现在哪些地方?

防意外系统折叠,单手收车

Wikider(威可迪)作为德国婴童品牌,全新推出的轻便婴儿车,时尚轻盈、功能全面。

车身精心挑选出合适的铝合金材质,配合的四轮悬架结构和动力转向技术,轻松做到单手操作,秒速收车。

妈妈一人出门时,轻松收车,乘搭公共交通工具或进入商场的时候,都可以单手收车;也是一款双向高景观推车,抱起宝宝的时候,可以避免弯腰造成父母腰部酸痛哦!

带宝宝也可以轻装出门?

轻盈易提,方便携带

一部高景观婴儿车只有9.5kg!Wikider(威可迪)做到了!

不仅确保车身重量把控至轻便,Wikider(威可迪)设计了折叠后,可以背,可以提、可以站、可以拖着走;可以背上高铁、地铁、汽车、车后备箱都可以放的下。

无论短途旅行,还是长途舟车;Wikider的轻盈特质,让想要旅行,有想要带上宝宝的妈妈们松一口气!

外出时,怕宝宝因不舒适哭闹?

稳定舒适,推行顺畅

Wikider作为便携车,拥有不同与大多婴儿车的20cm直径的大后轮;大车轮的设计,使它拥有灵活转弯,推行顺畅的优点。

Wikider特有的培林走珠轮轴,为宝宝提供稳定舒适的乘车体验,前轮360度万向及前向固定锁,即使走在凹凸不平的路面也不担心有阻碍或令车身摇晃。

推行简单,妈妈省力;稳定舒适,宝宝才能少哭闹,多欢笑。

不仅如此,为了给宝宝更舒适的体验,Wikider还有这些小细节……

特宽敞座椅

这款推车空间长有95cm长,宽有38cm宽,从宝宝出生开始用,一直可以用到宝宝四五岁。95cm的长,相当于宝宝2-3岁的时候,都可以直接把脚架在婴儿车上睡。

离地高景观

座椅离地高50cm,高景观的婴儿车不仅可让父母更亲近婴儿,令婴儿远离汽车排放的废气。

特大通风气窗

顶篷后背为调节式特大通风气窗,网布设计,除了有助空气流通,更可让父母随时关注宝宝状况。

护脊一体成型靠背设计

婴儿车靠背采用的是护脊一体成型设计,靠背厚实、不凹陷、不变形,对宝宝的脊椎保护是很好的。靠背设计也是U型的蛋壳理念,和我们人体的背部结构一样的,宝宝躺上面很贴背。硬靠背对宝宝的支撑,让宝宝背部健康成长发育,为婴儿提供好的承托力。

两用式胯带保护套,保护宝宝胯下安全。秒速快拆式宝宝安全带护套,呵护宝宝。

还有哪些让妈妈感到方便的功能?

车轮快拆设计

街道上尘埃满满,不想尘埃入屋?

Wikider的车轮只需一按,即可拆除,易于清洁及收纳。

单手开关扶手

Wikider可单手单边开关或整条拆除,无论是将宝宝放入婴儿车还是抱出婴儿,一样方便自如。

特大置物篮

释放双手的外出之旅,再让人心动不过了!

Wikider置物篮的篮边特别使用弹性开合设计,一按即可加大容量,前后可用哦。

耐磨不掉皮皮革扶手

Wikider扶手用料选用优质人造皮革,由师傅一针一线手缝到扶手上,美观耐磨;扶手通过耐咬测试,能有效避免小孩咬破,将破皮吃进肚子。

优质防水拉链

Wikider车身的拉链均使用优质的防水拉链,表面平滑,不会伤到婴儿。而在顶篷上的拉链更可避免雨水经空隙渗入婴儿车,弄湿宝宝。

想要出街,质感过关吗?

剔除妈妈们对婴儿车的固有印象!

威可迪打破刻板常规,推陈出新,研究出 Wikider 这款年轻、有品味又兼顾到功能性的婴儿车。

Wikider(威可迪)这款轻便高景观推车,配色铝合金,尽显典雅品味,适合中意优雅风格父母的比较好的之选。

旅行必备神器:好孩子口袋车 D668婴儿推车

小胖胖不胖

说道这个婴儿推车,虽然我没有晒过,但是我女儿已经有5辆推车了,满打满算这是第6辆了,虽然之前买的都不是什么特别好的推车,不过胜在经久耐用,价格还不贵,这次申请成功的好孩子D668基本上可以算是女儿的推车中比较贵的一款了,所以我对D668的期待还是满满的,都快漫出来了~(PS:还有多少人记得这个老梗?)在此,感谢张大妈给我这个评测机会,万分感谢。下面我们一起来看看好孩子D668究竟如何超神。

目录:

第一节:开箱篇

刚开始看到这个箱子,我着实惊艳了一下,毕竟以前的婴儿推车箱子都是超大一个,这次箱子的尺寸使我对D668充满了期待,不过这个包装着实太简洁了一点吧

和IPAD2对比一下箱子的大小,箱子也就三个半ipad2的大小吧,算是很袖珍了

张大妈标识,没有朕的贴纸,朕很不开心

打开外包装盒,原来里面还有一层,在这一点上,好孩子还是挺用心的

D668的外包装并不能说设计的很好看,但是不知道是否所有的颜色都如此,至少我的这台D668其箱子的配色和推车的配色是一样的,这样既能够使用户获得统一的既视感,也可以方便销售员进行颜色区分,折叠一些其他厂商学习

包装前后配图都是国外的宝宝,这一点我有点不太懂,为什么作为一个国产品牌,一定要使用外国宝宝和外国银作为模特呢?说实话,我是非常喜欢中国风的,特别是中国古典风格,如果外包装能够设计成中国古典风,而模特都能够使用中国模特的话,个人认为更加能够获得认同感。

盒子的侧面有不同颜色的色卡,虽然试图直观的表现不同的配色,但是就我所见,色卡和实际的颜色有非常明显的色差,色卡上整体色调都要低至少两阶,如果印刷不好的话,我觉得真的就没必要这样了,毕竟你箱子的颜色已经昭示了推车的颜色

生产日期还算是比较近的了,对于生产日期而言,我个人觉得非常有必要,能够使买家直观的了解所购物品的新鲜程度。

开箱咯,两块纸泡沫作为减震配置,是不是有点不太够看呢?如果遇到暴力运输,真的很难保证推车的质量不受损伤

推车外面还过了一层包装袋,起到了杜绝摩擦的作用,同时将警告印刷在上面,也起到一定的警示作用。

从这个角度看,我收到的D668卡扣已经没扣上了,当时我很纳闷,为什么未拆的原封会出现这样的问题,后来果然找到了答案,这个卡扣真的是太不容易扣上了,和整体的折叠结构有一定的关系

这个收缩式肩带设计让人有一种眼前一亮的感觉,收缩也非常的顺畅,无需再携带推车的同时,有跟带子甩来甩去,不过这个设计在方便之余也会存在一定的耗损问题,因为结构的原因,无法对收缩袋进行拆解,但是依旧可想而知,如果收缩带的关键部件出现了老化等问题,导致收缩带无法正常拉伸,那么,这将是一个非常令人头疼的问题。

折叠后的遮阳板,设计也很不错,并不会占地方,同时还起到了对推车本体的防擦功效

整体大小可以对比发现,只有一个半IPAD2的大小,可以说是已经做到了现阶段的极致了

随车附赠的信封,这个设计同样令人十分惊喜

红蓝相间的边框,一股英伦风扑面而来

一本passport,一本手札、一本使用手册,一份售后服务卡和三张明信片,组成了整个信封

PASSPORT的设计起到了画龙点睛的功效,呼应了D668的旅行主打,很有创意

手札和明信片的附送也都体现了厂商对于用户的细心,这点也要点个赞

售后服务卡,信息很详细,售后时间、售后地点、售后电话在这张服务卡上全都能够找到,并且采用了光板镀膜的印刷材质,厂商挺下本钱啊

使用手册无论从印刷材质还是内部的图文解说来看,都可以称得上是良心,毕竟细节决定成败,在这个开箱环节,我个人觉得好孩子做的挺不错的,满分10分,能够获得8分的成绩,扣分点主要在避震措施上。

第二节:细节篇

首先需要说一说这个卡扣,因为采用了螃蟹式折叠方案,所以这个卡扣的作用至关重要,如果卡扣松了,那么整个折叠系统可以说就报废了,但是这个卡扣做的实在是太紧了,必须两只手用力压缩才能够扣上去,这个也是设计原因造成了,后文会详细介绍

折叠到最小模式,看到中间这块黑色的塑胶了吗?没错,这个就是展开后的脚踏,但是因为设计原因,造成折叠时轮杆会夹住脚踏,但是这个塑胶挺硬的,最终的结果就是你必须用力压缩,才能够扣上卡扣。

四个轮子,采用了银色的喷漆,实际上是塑料材质,但是轮轴的金属看起来挺给力,直径也比较粗,可以放心,不过轮胎的橡胶就太薄了,可能处于折叠的考虑,但是这种轮胎在好路面可以用很久,但是在比较差的路面情况下,估计很快就会磨损

两根轮轴相交的地方贴了一个注意夹指的警示标,挺细心的

遮阳棚设计也挺不错,边框由橡皮筋进行伸缩,同时支撑轴直接与转轴相连接,即节省了成本,又能够方便的前后转动

椅垫由三颗纽扣勾住,好处是方便拆卸,坏处是如果超过承重,必断无疑

轮胎的中轴,直径可以放心

折叠轴承,虽然是硬塑料,但是感觉还是挺扎实的

侧面的LOGO,说实话,有一定的biger

置物篓,容量很小,这个也不做太高的要求了,毕竟是一辆主打便携的推车

没错,这个就是那个关键的卡扣,车辆展开后就处于这个状态,压也压不下去多少,估计宝宝爱动的话,脚有可能踢到,造成不必要的危险性

材质不错

护肩可以拆卸,自由放置在任何位置

从这条纹路上可以看出来,坐垫里面是有塑料板的,能够起到一定的支撑作用

前轮卡扣,按下能够固定前轮的方向,抬起就变为万向轮,这个功能主要是用在坎坷路面,保证一定的通行性

后轮的上车,抬起时松,踩下是刹,比较灵敏

本来就不大的置物篓,因为折叠的肩带模块,导致容量更小了,开口也小,不要指望能放很多东西了

背部的肩带,走线比较工整,看起来挺不错

从细节上来看,D668完全达到了千元级便携车的水准,并且在一些设计上有一定的创新,但是同样的,可能是因为疏忽,还是有一些更小的细节没有照顾到,并且为客户的使用带来了一定的麻烦,例如卡扣的位置和脚踏的折叠,都会成为使用体验感的减分点,10分的满分我给7分。

第三节:拆解篇

因为整体框架的限制,导致这个拆解有点挂羊头卖狗肉的嫌疑,是的,我只是拆了坐垫而已。

吧背后的纽扣解开,发现腰部的支撑带只是通过压扣反向捆绑在支撑轴上,有点令人不放心啊

而底部的支撑带则是由螺丝直接尚在轴上,但是我们可以发现螺丝并不是在正中心,上部留空非常少,好在沉重的时候最大作用点并不在上部

实际上整个底部是有一块塑料板的,坐垫粘贴在塑料板上,方便卸下清洗

拿掉红色的坐垫,能够清晰的看到D668的整体结构,斜Y字形的结构能够起到很好的支撑作用

拉杆的厚度是16.16MM

竖轴的厚度是22.31MM

横轴的厚度是8.64MM

从结构上来看,主体上并没有什么大的问题,无论是折叠结构,还是关键部位的材质都使用户能够放心,但是在底部承重塑料板的固定材料上还是值得商榷,10分的满分,我给8星。

第四节:对比篇

我们和比较火的仿YOYO淘宝款推车进行对比,原本我以为仿YOYO的这款推车已经够小了,但是和D668一比,简直只能用臃肿来形容

俯拍虽然看起来差不多,但是因为近大远小,SO。。你懂得

侧面大小一目了然,基本上只有不到3分之2的大小

展开后对比,D668的坐姿更高一些,但是略显单薄

侧面也可以看到推车大一些,使用的材质就要粗一些,看起来比D668更加扎实

承重设计,虽然并不一样,但是基本上也算各有千秋吧

虽然在大小上,D668具有非常明显的优势,但是无论是重量上,还是折叠的便携程度上,D668都比不上仿YOYO的推车,重量两者相差不多,折叠的便携成都,D668可以说是很麻烦了,可能这也是D668主打旅行的原因之一吧,毕竟在外旅行,大小才是重要因素。10颗星我给6颗星。

第五节:使用篇

官方宣称的实际大小,通过我实际使用20寸、24寸、28寸的三款旅行箱对比发现,基本上与此图是一致的,但是因为飞机上,推车是可以直接带上去的,这个装箱能力,我看并不太重要

螃蟹式折叠设计,可以这样说,设计非常好,也很实用,但是因为材质的局限性导致折叠效果欠佳

拉杆收缩的状态,这种状态适合小朋友自己推车玩,高度上,我2岁半的女儿刚好

展开模式,高度的话,我172的身高,推起来感觉高度刚刚好

开启遮阳棚模式,遮阳棚的角度可以自己手动调节,能够抵挡大部分角度的阳光

我女儿刚刚2岁半,坐在D668上,已经有半个后脑勺在靠垫外了,其实我女儿的身高在同龄人中只能算普通,所以由此看来,女儿再高一定,头就没有地方放了。这是个非常大的败笔

岳母推着女儿出去玩

使用感受:

优点:

1、D668的优势非常明显,那就是小,非常小,无论是厚度还是长度宽度,都能够很轻松的放置在火车座椅下、汽车后备箱和飞机置物柜里,这一点也是D668的主打特点。

2、包装及附件很用心,特别是PASSPORT、手札和明信片,虽然是些小东西,但是能够从侧面反映厂商对用户的重视

3、产品设计,螃蟹式对折设计和LOGO、警示标示等设计都能够看出好孩子对于童车设计上下的功夫,这也是为什么好孩子这个国产品牌能够消往国外的直接原因之一

缺点:

1、重量,其实D668官方标称并不轻,但是在实际使用过程中,因为肩带的宽度不够,也没有能够缓解肩部不适的配件,直接导致使用者会感觉D668重量不轻

2、设计缺陷:一是脚踏的折叠缺陷、二是卡扣的使用缺陷、三是靠背长度的缺陷,都直接影响了用户体验

总体上来说,D668这款推车在主打功能上是成功的,卖点有了,就一定会有市场,虽然也有一定的缺陷,但是无论是设计还是材质都能够给予用户一定的信心,所以我觉得D668还是会有很大的一块市场,特别是基于D668研发的其他推车,在降低重量、优化细节、加强推广以后,一定会获得非常大的成果。所以整体上来说,10颗星我给8颗,非常满意,但仍旧拥有进步的空间。

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