DOD LS400W PLUS进地库（点击图片查看大图）

乐驾LX9出隧道（点击图片查看大图）

一录安T5地库测试

DAZA大智T01视频截图100%放大

大智T01地库表现

欧达D1出隧道（点击图片查看大图）

4G互联：停车远程监控、振动感应

DAZA大智T01地库视频截图100%放大

任e行X10地库视频截图100%放大

极路客G2隧道测试

4G手机互联，让车主可以通过手机和汽车互联，即可实现车图片抓拍、违章查询、实时视频传送、轨迹查询、车辆信息、震动提示、车辆定位、主机远程唤醒，停车监控等多项功能。通过4G联网功能可以实时监控停车之后车辆的情况，如果车辆被刮或被盗窃，主机会感应到车身的振动，自动开启录像功能，并向手机发送预警信息。这将极大的降低车辆停车之后被盗的风险，另外车子停车之后被剐蹭却死无对证，无法找到事件当事人的情况也可以解决，24小时守护爱车。

 

斑驴JourCam用作行车记录仪，从配件和功能来看都不错，也有模有样，但经过实际的测试就可以发现不同。斑驴JourCam可以有大视角，也可以有不错的清晰度，不过在夜间等低亮度的情况下，表现不是足够好，而且在出隧道的测试中，出现了非常严重的过曝情况，这里我们也不需要吐槽这款产品，因为它毕竟不是专用的行车记录仪，能用做车载也只是它的“副业”，不过它能在户外运动时有好的表现吗？让我们期待它的单品测试吧。

拍摄视角是行车记录仪一经出现大家就老生常谈的一个指标，但无奈没有统一的标准，所以各厂家品牌在宣传上也就有了170度啊，140度这种，对于购买者来说这几乎都是“大忽悠”，那么这些都宣称高清的产品究竟能力如何呢？

茗巨M2全景行车记录仪

DOD LS400W PLUS地库测试

八核心CPU任务处理器和四核GPU图形处理器，12核齐动相比于之前4核或双核有非常大的提升。

说实话，飞利浦ADR810的表现有些失望，在白天整体画面偏蓝色调，画面精细度倒是还不错，但是在夜间问题尤其突出，夜视效果不太理想，而且噪点比较明显，画面细节的精细度也受到了影像，对于一款如此品牌下的行车记录仪，这样的表现着实让人感到有些失望。

无论从外形，配置和稳定性上面评判，茗巨M2全景记录仪都令人眼前一亮，在智能车载设备跌出不穷的今天，也算是比较有创意，实用性较强的一款设备，目前小编拿到手不到半个月，除了偶尔用手机APP查看实时视频的时候画面会闪动（官方解释是WIFI信号干扰，下载到手机或者电脑上看视频就不会）其它暂时还是不错的，对产品的建议就是，希望能开发红外夜视功能，这样在漆黑一片的夜晚，停车也不怕被人刮了。

 

捷渡D600蓝光版夜间测试

凯立德CK55夜间测试100%放大

评测总结

4月23日，上汽荣威新一代高能互联网中级车——全新荣威i5全国上市。新车共推出5款1.5L车型，官方指导价6.79-8.99万元。新车上市全系就优惠现金8000元，因此，优惠过后焕新惊喜价为5.99-8.19万元。

内饰方面，全新荣威i5搭载全新12.3英寸鹦鹉螺风格组合虚拟仪表、全新10.25英寸IPS高清悬浮中控屏、层次感丰富的薄IP台设计、新增原厂行车记录仪等高能配置加持，让日常出行从此得心应手。

动力方面，全新荣威i5搭载1.5L DVVT高效能发动机，最大功率88kW，最大扭矩150N·m，匹配8速CVT平顺无级变速器，采用智能D挡、官方数据百公里油耗为5.5L。

市场环境分析，全新一代荣威i5优惠过后售价为5.99-8.19万元，而竞品吉利汽车帝豪售价6.28-8.48万元，加上终端优惠，全新一代荣威i5和吉利帝豪售价不差上下。

动力方面，吉利帝豪最大功率为80kW，最大扭矩142N·m，对比全新一代荣威i5，最大功率88kW，最大扭矩150N·m，全新一代荣威i5又是略胜一筹。

 

卫程A4S地库测试视频

一录安T5出隧道

中恒SG990地库视频截图100%放大分析

茗巨M2全景行车记录仪

云智汇M17W的售价在这次横评的便携式行车记录仪中是最高的，超过千元的价格也注定了它应该而且必须要有高清的拍摄表现，同过实际的测试后云智汇M17W也并没有让我们失望，它的拍摄效果的确是表现优异，不过这样一款定位高端的产品依旧没有跳过出隧道过曝的“沼泽”，在隧道表现上有瑕疵。

任e行X10的外观是这次横评中笔者个人比较喜欢的一款后视镜，除了感觉做工比较扎实之外，在机身的边缘也设计金色的磨砂包边，这个很大的提升了产品的质感，而且蓝镜的效果看上去要比之前的几款更为明显，所以在测试之前对这款后视镜记录仪还是很期待的。