[爱卡汽车 国内新车 原创]

神车思域！改装界最常见的车型，俗话说思域不改不如推下海！大多数常见的思域车主都会选择改装外观，两厢思域会改为Type-R，就算是不喜欢改装的思域车主也会将自己的车标改为红标，但是今天这台思域并不改装外观，而且改音响，而且改装配置清单接近裸车车价！！！

进入全屏

放在家里也是浪费，晚上回去也没时间开。索性头脑发热把音响改成车载的，说干就干。

后尾箱改装工艺

GAEpro音响IP-D840音箱动感十足，刺激、强烈、震撼，低音下潜张力十足，在音乐的表现方面也是敏锐而又细节感丰富。

 

 

隔音完成后前声场安装一套芬朗高品质监听系列RE-6.2套装喇叭，芬朗RE-6.2套装喇叭声音精准甜美、动静相宜，非常适合大动态演绎，中低音单元安装在车门原喇叭位，不破坏原车风格；后声场搭配一套芬朗SQ-6.5E套装喇叭，作为前声场的补充，芬朗SQ-6.5E套装喇叭声音真实有质感、平顺全面，搭配前声场有非常好的效果，为全车带来好音效。

大众蔚揽改装配置单/处理器：芬朗Dsp6/前声场：芬朗RE-6.2/后声场：芬朗SQ-6.5E/功放：AL-90.4/低音：卡仕达备胎10寸低音炮/隔音：大麦隔音

后面高音太高太大，车内感觉声音都在后面，然而车内的喇叭感觉不到任何效果。

00:00/00:00直播

两个高音，一个低音。音质还算不错，至少能满足胖哥的需求。

接下来是底盘隔音止振，底盘采用则是大能蓝金刚加上大能噪音终结者俗称低频王。近一步隔绝路噪胎噪。

尾箱施工完毕，为后面工艺尾箱做好了准备！

 

不是什么大品牌，标定500W，实际有250W也就知足了。带强制散热风扇。

 

无源辐射器意味着那些白色低音扬声器实际上是无源扬声器。因此，它们是“被动的”而不是“主动的”。它们只是安装在橡胶或泡沫周围的白色圆盘，后面没有任何磁铁或电线。它们的目的是共振和放大“真实”扬声器产生的低音。

后声场：零点GZIF 65X同轴喇叭

· 产 品 尺 寸Dimensions : 600x1300x860mm(HxWxD)

在车内方面，Grand Wagoneer采用三排七座布局，布置形式为2+2+3式，并且可选八座版本。该车最大牵引质量为4.5吨。同时，在顶配版车型上，该车将提供麦景图19扬声器音响系统，包括10英寸低音炮和950瓦功放。对于音响发烧友，还可选装23扬声器音响系统，包括1950瓦功放和沉浸式3D声音处理系统。

搭载全新3.0T直列六缸双涡轮增压发动机

动力方面，2023款Grand Wagoneer除5.7升V8和6.4升V8两款发动机外，还将提供一款全新3.0T直列六缸双涡轮增压“飓风”发动机，该发动机此前已率先在Wagoneer L/Grand Wagoneer L车型上搭载。具体来看，这台3.0T发动机分为两种调校，低功率版本最大功率为313千瓦，峰值扭矩为635牛·米；高功率版本最大功率为380千瓦，峰值扭矩为678牛·米。传动系统均匹配8速自动变速箱。

大家听听效果，我直接用线接到了RNS510的后面，这样等于一个喇叭，没有功放，没有任何音质处理，直接推低音炮，这样有点推不动的感觉。

单元组成: 2 x 18″

把衣服架子给剪断了，当引线用，这个很关键，电线其实最好用，但没找到，先拿个衣服架代替。

在贴合钣金之后需要用滚轮压实，以得到更好的贴合效果，才能够真正的有效强化钣金。