好吧，今天我们说些软件方面的问题吧，从今天开始。大部分发烧友基本上都买的CD碟，这个里面呢，尤其是那种经典版本的，著名的名盘。那里面水真是太深了，原版的，盗版的，一般仿照的，高仿的，精仿的。中国人不片中国人啊。这个文章呢，可能会影响到一些专门卖二手碟片的商家或者是卖碟的玩家，有利益冲突啊，很多东西我就说个大概意思就可以了。

很多的认为卖的便宜的，可能就是盗版的，是假的，卖的贵的啊，肯定就是真的，这个你就想法可以放弃。见多了那种一眼假的，他敢叫价好几千。你就慢慢的讨价还价吧。一天某爱好群啊，有个群有说他收藏长了20多年的某人一些CD的呀，他说是正版的啊。嗯，他发了几张图片给我看了一下，我开始看的有点不对头，后面我就和他说，你把全部的发出来看一看。大概20来张碟吧。真货就只有三张了。我告诉他这个结果的时候，我说你要受得住打击啊。嗯，这其实也是个很正常的现象，你不会看的话这种东西很容易掉坑里去了。他就是老在一个地方重复购买的比较多，所以这个假的越买越多了。

造型大胆的Marquis Memento Mori骷髅头耳放，大概是Metaxas & Sins家族中价格最亲民的产品了

虽然的确有人在天猫二手音响市场上淘到了好货，但这一份幸运是难得的，花费大量心力，结果只淘到一堆废铜烂铁的倒霉蛋也不在少数。刚扣响HI-FI门的烧友，经验尚不是很足，在二手市场上踩雷的可能性高达50%以上，与其费这份心，还不如买新的。

金属网格保存良好，没有变形和凹陷，这次购物体验还是很满意的。

轻轻一点，导航就出来了。当然，日常还是CarPlay为主。

底板上还能坐人（吴越大王试过我那台，没塌）。

方向盘或许是之前裹了方向盘套，新得有点儿过分了。

其实前面直到插电源为止，都没有坑点，问题就在于接线这块

显示屏看着小了点，现在随便一个国产车的显示屏尺寸估计都能秒杀它，旁边的按键看着也有点年代感了。

文/村支书

那么二手音频器材该怎么挑选呢？让我们一起往下看。

这样的后排配置，再配上双区空调。

据说Q50的底盘调校总监是四届WDC维特尔，所以可想而知它的调校风格是多么运动。

我心里嘀咕，为什么不把这张纸放到后面去呢，这不是误导顾客吗？

备胎看起来应该没落地。

如果说让我为了一套音响，买一台车，那这台车必在其中。

当布被掀开，呈现在眼前的是一个方方正正的书架式音响，个头不大，正面是偏黑灰颜色，正面四周由银色铝片围成，铝片之间镶着黑色的塑胶，而箱体是很光滑的木制材料。

轿跑的大车门，关门后递送器自动送出，系安全带也是仪式感满满。这在近期的轿跑车身上，可是越来越少见了。

这一台是保存得相对较好的黑胶唱机，铮亮铮亮的。财哥说，虽然自己不是黑胶机的深度发烧友，但是接触二手货多了，对这些也会了解一些。

我先接了两个前置左右和一个中，试试看行不行

1.音响设备，首先确定海关编码，确定海关编码的需要：音响设备的用途（有些是车载音响 家用音响 等等），确定音响设备进口的监管条件，即确定3C证的情况。

2.准备资料，(装箱单，贸易合同，备案申请书，设备图片，设备中文功能说明书等等)

3.从国外发到香港或者直接发货到码头，没有ccc可以先发香港，货柜到达香港，提货到仓库，安排中港车上车。

4.货到香港码头后，安排码头换单，报关报检等。

5.商检通过后会得到通关单，然后将通关单和报关资料一起递交至海关，海关会对货物进行审价，出税单，缴税，放行。

1、整理装箱单 发票 合同代理报检委托书

2、由进口报关货物代理报检公司箱检验建议部门申请报检

3、审核资料缴税

4、消毒

5、出具入境货物通关单

6、目的地调离

Metaxas & Sins目录中的Papillon Studio开盘机，体型较大，更适合录音室使用；Tourbillon T-RX则体型紧凑，重量只有11多公斤(包括支架)，可以很容易放在专用的航空箱中携带到录音场所。所谓的“陀飞轮”设计概念，除了复杂机械结构外，他们还用64位ARM-Cortex 微处理器协助控制，以前所未有的0.001%精度调节磁带行进和制动速度。

备胎也非常新。

要知道Kostas在精品与艺术领域可是名气响叮当的大师级人物，许多精品珠宝与高级钟表公司都邀请Kostas替他们设计产品。比如替法国都彭(S.T. Dupont)设计的Helix钢笔与打火机，全球限量仅300套，独创的镂空线条，与Metaxas & Sins的功放外观颇为神似。后来Metaxas & Sins自己推出Stylos钢笔，造型符合握笔人体工学，适合长时间书写，定价85欧元，这可能是大多数人唯一负担得起的Metaxas & Sins设计精品吧！

而且整个部署上都很顺利，没遇到糟糕的放不了音箱的情况，这一点应该也是所有人会担心的。但实际上所有的线都是绕着房间边缘走的，不会有踩到的问题

为了进一步验证这些音箱的低频能力，现在来试试黑胶唱片Wilco的《Whole Love》的开场曲吧，这是一首混杂很多技术的综合体，混合了强烈的节拍与管弦乐、电吉他、大型钢琴，以及在声场中跳动的各种迷幻效果和细小的电子噪音。小小的达尼音箱以令人称道的灵巧捕捉到了这一庞大而复杂的录音，创造了一个宽广的声场，一直延伸到聆听区，并呈现出大量的细节和各种美妙的乐器。当歌曲接近尾声时，军鼓的敲击声是快速而逼真的（这是做过鼓手并看过Wilco现场的人的评价），随着低频的加入，音箱提供了坚实的低频响应。

可能是车子太小，发动机悬置不好安排太NB的，这个三缸发动机，可能是我开过怠速最抖的了。

在电脑上使用

车子状态方面，我开了五十公里左右体验了一下。底盘非常紧，基本就还是准新车的质感，修整自然也是没有。

可以观测到实时的G值变化，运动氛围感拉满。

但耳机紧贴在耳朵旁，不受周边环境干扰，用来驱动的耳放对噪音要求就很高，而300B电子管的噪音偏偏很难处理。300B是直热式功率管，灯丝加热有交流或直流供电两种方式，一般认为就音质而言，交流加热比较有利，但灯丝（阴极）因交流供电对栅极的电位不断改变，容易引入很大一部分的自声噪，所以厂制机多半用直流供电。

随手拿着布把音响重新遮了起来。

老板继续介绍说，这两对就是店里面的门面担当，一对是美国战神（即Jensen），另一对是德国蓝宝（即BLAUPUNKT），都是50、60年代的老机子了，当时很受大众欢迎的，家里面能摆上这么一对音响，那是相当有面子。而现在用来试音的就是这对蓝宝。

而就这台2016款E260而言，前脸中期改款过，更加优雅，也是另一大亮点。