1、全盔

常规全盔，拥有最为优秀和最高级别的防护能力，不过也有着较高的自重以及较差的透气性。目前市面上较为常见的全盔均采用碳纤维（高端或顶级产品）或玻璃纤维（中端产品或顶级产品低配版本）外壳，内部为发泡缓冲材料加上内衬的结构。部分产品会加入品牌的防护黑科技在其中，像是近来大火的Mips系统、100%的Smartshock旋转保护系统、Leatt 360涡轮等保护技术。代表产品：BELL Full-9、TLD D4、FOX RPC。

第二类全盔为轻量化透气全盔，这类全盔是为了近年来风靡的Enduro玩法所开发的产物。这类产品可以提供和常规全盔一样的全面保护，同时还可以满足Enduro玩家对于轻量化以及透气的需求（这类需求主要来源于爬坡）。这类头盔优点不言而喻，但由于其对于轻量化以及透气性的要求，部分产品其结构强度和防护能力上会逊色于传统全盔（相对而言，但此类产品任然可以达到相关技术标准，合格的产品安全性上不会有任何问题）。代表产品：Fox Proframe、TLD Stage、100％Trajecta等。

可拆卸全盔同样也是为了Enduro玩家所开发的产品，通过上坡戴半盔、下坡戴全盔来实现Enduro车手对于全盔的需求（同时其还拥有轻量化以及较好透气性的特点）。代表产品：BELL Super DH、Giro Switchblade、Leatt DBX 3.0、UVEX Jakkyl hde等。

2、半盔

3、风镜

4、护颈

护颈对于DH玩家来说是非常重要的一项人身装备，尤其是在进行激烈骑行的状态下。护颈主要作用是限制摔车时头部过度移动，以达到保护颈椎的作用。护颈的使用需要搭配支持使用护颈的全盔。因相似的骑行环境与激烈程度，山地车护颈几乎与越野摩托车护颈相同，部分产品相通用。代表产品:Leatt DBX 5.5、A星 Brace。

5、护甲

按照保护材料分则可以分为硬甲和软甲多为（D3O材质或其他类似的非牛顿流体材质）。值得一提的是，对于当下的山地车运动来说背甲是非常重要的，甚至和护膝属于同一级别，在很多赛事中（如EWS）除去常规的头盔风镜护膝之外，还会强制要求佩戴背甲。代表产品：Fox Profarme、Leatt Pro HD5.5

6、护膝护肘

7、防护袜（护腿板）

8、骑行鞋

9、包具

欢迎留言

你是否也想拥有呢！

▲Shimano CS-HG50-10飞轮配合KMC Z10链条，变速精准可靠，能效传输高。

UCC竞争者RACE是一台硬尾越野山地车，定位主要是XC越野骑行，有至尊红和经典黑两个涂装。

前叉、齿比

操控组件：碳纤维把组三件套

11-42T的飞轮对这款车的定位来说完全足够了，不信你看看小编评测期间新鲜出炉的飞轮上的泥渍，42T盘片的利用率尚且如此，你还期望更大的飞轮吗？“当然有更大飞轮配置的车型，不过预算会跟着你的期望一同起飞”。

整体的骑行感受很轻快，前端灵敏。爬坡不泄力。

变速套件：Shimano DEORE M610指拨、前后拨

美利达

不多说了，免得影响人家某宝商家卖货。如果你已经买了又不想退货就将就骑吧，如果你还没买只是先了解一下那我奉劝你千万别买。还有一点我不明白，为什么这些烂货就可以堂而皇之摆上货架呢？为什么允许这些粗制滥造的东西出厂呢？国家标准就这么低吗？