本篇文章给大家谈谈电车电池寿命一般多长时间，以及电车蓝衣的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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电车8年必换电池 价格不比换车便宜？这些传言能信吗？
在过去的燃油车时代，虽然每个人买车想法都不尽相同，但考虑到一辆车需要为全家老小提供全路况、全天候的服务，国人常常会有“一步到位”的选车思维。
这种思维放在电动车上也同样适用吗？从过去“哑铃型”的销量结构来看，主流人群确实是对电池技术、续航里程仍有所顾虑，说一句很现实的话：电动车省下来的钱，最后都得拿来换电池。
为此，教授今天就打算和大家聊两个问题，电动车到底能开多久？如今换电池的费用贵不贵？
首先我们要明确一个问题，作为一个由近3万个零部件组成的工业产品，汽车随着使用时间的推移就会产生损耗，自然也就有了使用寿命。
对于普通的燃油车，一般的设计寿命是按照20年的时间来做，甚至以如今的制造工艺水平，更高也有可能，这也使得国家在2015年出台了私家车报废新规，从以前的15年变成无使用年限，只是行驶“上限”设置为60万公里。
而由于电动车与燃油车同属于私家车，所以电动车的报废标准也是按60万公里来衡量。只不过，和燃油车不同，电动车的三大件从发动机、变速箱以及底盘变成动力电池、电机以及电控，其中动力电池随着充放电次数的增加，动力电池容量会出现衰减，所以电动车寿命关键取决于电池寿命。
电池寿命又和电池循环次数有关，即电池经历一次完整的充放电的过程，通俗点就是，将一块100%电量的电池放电至0%，然后再充电到100%，就视为1次循环。电池循环次数越多，那么电池寿命就越长。
而根据GB/T 31484-2015《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》测试标准规定，电池循环次数达到500次后放电容量大于初始容量的90%，或达到1000次后放电容量大于初始容量的80%。
这里的80%是一个临界值，就像手机电池一样，达到这个数字之后，并不代表手机不能继续使用，但会带来反应慢、异常耗电、跳电、发烫掉帧等问题，电动车同样如此。
因此，我们就以1000次电池循环次数来计算电动车大概能开多久。目前搭载磷酸铁锂的电动车大多数续航为400km，搭载三元锂电池的电动车大多数续航为500km，而由于实际续航会比工况续短，那就打个八折，又由于电池会随着循环次数增加不断衰减，再打个八折，保守估算前者能跑25.6万km，后者能跑32万km。
除循环次数是影响电池寿命的主要因素外，长时间保持不健康的使用习惯，比如过充过放就会伤电池，再比如持续大电流输出，就会损害电池极板的物理性能，类似油车的积碳。
同时，环境温度也会影响电动车的续航里程，每到冬天类似的报道就太多了，在北方较冷的城市，电动车续航里程基本打5折，而且这属于1次循环，所以在北方的电动车实际续航里程会比上面的估值还低一些。
尽管如此，电动车的寿命还是挺可观的，甚至说大多数新能源车主是开不到换电池时候的。据《2021新能源汽车置换流向研究报告》数据显示，44.32%的用户选择在1到3年换购新车，超8成用户5年内换购新车。
但正如前文所说，主流消费者担心买电动车是给自己买了个“爹”，大多数人都被换电池的大笔费用劝退了。
前两年很多车企都推出了自家的“电池租赁”方案，这里分成两种情况，一种是类似大众、小鹏等不具备换电服务的车企，它们其实是将电池包价格做成“定额免息贷款”，最后是拥有电池包所有权的。
另一种是类似蔚来、飞凡等具备换电服务的车企，它们将车身和电池包拆开销售，使得入手价格门槛更低，而使用期间只需要支付对应的电池租赁费用，最后是不具有电池包所有权的。
以飞凡R7为例，其提供两种电池租赁方案，容量为77kWh的电池组，电池立减价格为8.4万，电池月租金为1260元；容量为90kWh的电池组，电池立减价格为10万，电池月租金为1560元。每年租赁费用为15120元和18720元，也就是说用车时间不超过6年，会比整车购买方案更便宜。
所以对于是租电池和买电池也无需纠结，如果资金充足并打算长期驾驶，就选择买断；对未来电池进步有信心或中长期有换车计划，就选择租用。
而且有必要指出，具有换电服务的车企意味用户不需承担电池的报废、衰减等问题，因为用户到换电站时可能换到新电池或旧电池，所以蔚来曾表示电池衰减至90%会主动回收。
至于没有换电服务的车企，意味着电池衰减到80%后，需用户选择是否更换电池。据中保研2022年发布的《汽车零整比体系》显示，大部分电动车的动力电池包单件零整比系数都在30%到50%区间，也就是说一辆20万的电动车换电池需要花6~10万元。
但是，从2023年开始，动力电池价格似乎开始有明显回落，一方面是新能源销量受国补退出、消费者消费欲望降低等因素放缓，电池产能逐渐出现“供大于求”的情况。具体表现为，去年年底碳酸锂报价为59万元/吨，如今跌破40万元/吨，下降超32%。
另一方面是动力电池龙头企业——宁德时代最近推出的“ 锂矿返利 ” 计划，签了这个计划的车企，宁德时代卖给它们的部分碳酸锂价格将以20万元/吨结算。
以上不仅让新能源车有了更大的利润空间，还会进一步降低电池售价。据教授了解，目前宁德时代的三元锂电池单体价格约350元/片，在考虑模组、PACK及电池系统的情况下，再加上运输、人工，预计装车价约为700-900元/kWh，相比去年的1200元/kWh，售价明显降低了很多，后续甚至还可能下降。
显然，随着电池技术的突破和原材料价格下降，即使换电池，价格也不会像之前那么贵了，除非你的电池容量是真的高。
不过电动化趋向下的汽车也是越来越像手机了，是否会出现类似手机更换电池后的密封性、性能降低等问题，应该会得到越来越多人关注，期待之后电池技术的突破。
魔都女主的全能座驾｜复古高颜，贴心设计，邂逅雅迪的专属浪漫
快节奏的步调、拥挤的地铁、高速运转的城市，这就是上海。
我在这个城市生活了八年，作为一名职业女性，我爱上海的繁华与包容，但也常常会为安全担心，深夜加班在路边等车的紧张感；日常挤地铁的窘迫，以及兴起出游因为交通不便而放弃的败兴而归，总觉得生活中好像还缺少点什么…
直到我遇到了我的“朋友”雅迪冠能奢享Q9。
一、复古高颜，魔都回头率拉满
哒哒~ 这就是雅迪今年刚刚推出的雅迪冠能奢享Q9，它采用了源于欧式的复古外观设计，又融入雅迪对美学的独到理念，每次骑上它都感觉自己像是《罗马假日》中的赫本。除此之外，新时代的智能化和贴心设计更是深深地打动我。
我入手的这一辆雅迪冠能奢享Q9是海沫绿，淡雅清新的绿色恰到好处，搭配棕色的舒适空气座垫，复古感拉满，即使在魔都同样回头率爆炸，看到它就仿佛春日气息扑面而来。同时雅迪冠能奢享Q9这次还有雾岛蓝、梦露白、铁塔灰四种复古色彩供挑选，满足用户不同的审美需求~
除了车辆颜色和整体外形外，雅迪还把自己的独特复古美学应用到了全车。比如雅迪独创了镜面电镀工艺，把手、车身装饰等外露件都采用全新镜面工艺，在阳光的照射下闪闪发光，自带高级质感~
车辆前方的汽车级星空大灯璀璨耀眼，夜间行车照得又亮又远，就算下班抄小道，走没有路灯的近路时也安全感满满。导流罩采用雅迪独创的3C仿真工艺，表面细腻光滑，从瓷器的工艺和理念中汲取灵感，防刮耐磨不易弯折，颜值和实力并存，整车看上去就像一件精美的艺术品。
二、贴心设计，骑行舒适续航超强
除了复古的颜值外，真正吸引我的是雅迪冠能奢享Q9所做的独特细节设计，毕竟它作为日常通勤的重要伙伴，骑的舒不舒服，续航够不够远也是重要的考量点。
首先不得不提的就是舒适空气座垫，以前的小电动车只有一块小小的座垫，骑行时间一长就十分不舒服，但是雅迪冠能奢享Q9采用了独家云朵海绵发泡工艺的空气座垫，不易变形的同时触感柔软舒适，仿佛真的坐在了云朵一般。独特的曲线设计也让坐姿更舒服，骑行起来不会前滑。
加上独创精调人机，座高、车把高度、前伸角度、踏板高度等都依据专业人员真实的试骑感受设计；兼顾造型的同时，使骑行者始终保持伸展的骑行状态，自然舒适，久骑不累。每天的通勤也变得不那么痛苦，吹吹和煦的春风，工作日也变得不那么枯燥无味。
后方的减震同样是精心调教，在颠簸的路面骑行起来依旧舒适，配合舒适座垫，整体的骑行感受非常优秀。
除此之外，还有隐藏挂钩、能装下头盔和随身背包的18L大座桶等，细节满满，装下我零零碎碎的小心思。
当然，还有大家日常通勤最为关心的续航问题，雅迪冠能奢享Q9搭载采用石墨烯配方的雅迪首创TTFAR石墨烯3代Plus电池，我每天30km左右的通勤，基本上3-4天一充即可，超长续航更加能满足我的日常通勤需求！
雅迪在充分满足消费者需求的同时，又再次提升了服务响应速度。雅迪首创石墨烯电池，开创了行业购买日起，24个月电池换新的重磅升级，还将“安乘保”升级至2.0版本，这又是一项雅迪给予我的惊喜。
三、通勤+出游，全能座驾智能陪伴
自从骑雅迪通勤以后，日常上下班可以自己掌握时间，不用因为等公交、挤地铁而感到焦虑，节省了许多时间成本。
穿喜欢的衣服上班上下车也不会刮到裙角，不用再担心在地铁上夹缝求生。晚下班也可以安心回家，车把轻便驾驶轻松，减震+柔软座垫的配合增加了通勤路上的安全性。并且明亮星空大灯和超强续航没有行程焦虑和走小路的紧张感，因为雅迪，我能全身心的投入工作了。
除了通勤不可或缺，周末的闲暇时光，我也骑着它出去玩耍，这个周末我骑着雅迪冠能奢享Q9去了法式复古小镇夏都小镇。
作为新时代的青年，钥匙这个东西已经用的很少了，家里是指纹锁，电动车钥匙显得有些累赘，正好雅迪可以通过手机APP解锁和蓝牙靠近解锁，靠近秒出发。
到达目的地后停车时的双撑设计，也给予了我十分贴心的保护，双撑弹簧全部设置在右侧，光腿也不用担心被不小心刮到。
雅迪冠能奢享Q9复古又清新的外观设计，与法式小镇完美融合，我在满是涂鸦墙的地方凹了个合影造型，拍了很多美美的照片。在满是鲜花的花店，买一束鲜花带回家。
这个午后，在夏都小镇邂逅了一场上海的法式浪漫。
雅迪，不仅是我通勤道路上的伴侣，也是我生活中的朋友，它开启了我全新的生活方式，也增添了我的生活品质。
雅迪还跨界迪士尼草莓熊等四大国际IP，推出艺术家版等限量款，希望你也拥有一个这样的贴心“朋友”。