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文章详情介绍：
以科技点带产业面——体验第十五届文博会宝安区分会场的科技味
【聚焦深圳文博会】
光明日报记者 严圣禾 党文婷
科技创新是推动文化产业转型升级、实现高质量发展的重要杠杆。在第十五届中国（深圳）文化产业交易博览会上，呈现出明显的文化与科技融合持续深化的产业发展趋势。特别是本次参展的现代文化产业强区深圳市宝安区，无论是参展企业带来的优秀文创产品，还是精彩纷呈的配套文化活动都呈现出科技赋能的特点。
文博会期间，光明日报记者走进宝安区各文博会分会场，探寻这些各具特色、各有所长的文化创意园区、产业集聚区利用数字技术等先进科技创造和满足新需求，向产业链、价值链高处攀升的故事。
文化创意产业化
科技的注入，让奇趣精妙的文化创意成为创新产业链条上重要的一环。
5月15日，当记者来到位于宝安区的深圳F518创意园分会场时，恰逢英国爱丁堡市市长弗兰克·罗斯一行在这里考察文化创意产业，走访调研优秀的文创企业。
“今年，深圳市与爱丁堡市正式升级为友好城市，但此前我们已经展开了深入的合作。”正在参加文博会配套活动“中英创意产业合作周”的爱丁堡商会首席执行官莉斯·麦阿里维说，这里有良好的创新优势和完整的产业链条，文化创意从想法到落地实现都非常迅速。
据了解，从2015年开始，深圳-爱丁堡国际创意产业孵化中心落户F518创意园，不到4年时间里已经服务两地企业241家，深度服务企业30家。不少爱丁堡的设计师、创意工作者常驻于此，利用当地的高科技、制造业基础，将文化创意与产品设计、智能制造、模式运营结合在一起，获得了很大成功。今年文博会期间，为《阿丽塔》《复仇者联盟》等一流影视作品提供声音设计的Krotos Audio也前来寻求合作。
与爱丁堡的合作只是F518创意园众多典型案例之一。把文化和科技作为两种试剂，这个产业容器中还发生了许许多多前所未有的“化学反应”。火遍网络、深受年轻人喜爱的复古风办公用品品牌洛斐客，主打衍生品、授权产品总销售额达2亿元、撬动生产端产值14亿元的动漫IP魔鬼猫，知名企业喜马拉雅旗下的智能硬件制造研发企业小雅智能平台，都诞生于此。2018年末，这个以“文化+科技”为目标的创意园中，48%的文创企业都含有科技创新元素，实现文化价值和产业价值的良性循环。
“‘文化+科技’是精准的方向，将智能制造融入文化创意，能够带动产业向上攀升，创造品牌和更高的附加值。”F518创意园运营总经理倪妙绚说，“从历年参加文博会的情况来看，我们体现‘文化+科技’的活动占比已经超过70%，比较多地体现在IP与产品设计研发、工业设计与人工智能、VR/AR与智能制造等活动。”
内容生产数字化
搭上科技的顺风车，庞大的文化存量内容通过数字化改造实现虚拟化、可视化、互联网化，突破空间、时间的限制，从而使文化产品的价值充分发挥，这是深圳市宝安区文化产业近年来的一大亮点。
在定军山数字电影文化科技创意园分会场，不仅展出了一批这样的前沿产品，还有一批数字内容项目纷纷落地。
“落户宝安以来，我们已经在数字电影尖端技术研发成果转化、电影技术行业规范标准制定、电影设备研制、放映工艺制作等方面取得了多项成果，逐步形成线下‘后电影’票房市场，助力中国电影市场多元化发展。”深圳市定军山科技有限公司董事长陈惠波告诉记者。
无独有偶，在深圳西部影视产业小镇分会场，以“百年光影·创·无限未来”为主题的系列活动也在精彩上演。影视产业已经成为宝安区的一大“金字招牌”，向建成电影全产业链集聚区进发。据统计，宝安区目前有影视企业30余家，影院69家，银幕数390块，座位数43198个。
传统工艺科技化
科技的助力，也给传统工艺的传承和创新发展带来了新的生机。
文博会期间，在深圳民俗文化产业园内举办的文博会专项活动——首届深圳守土文化盛宴现场，深圳百年老店——“合成号”首次公开省级非遗项目云片糕的制作全过程，这是先进技术“加持”下的一次“重生”的故事。
据《宝安县志》记载，始创于光绪年间的“合成号”，其发明的深圳云片糕产品曾一度行销海外，是当地群众和广大华侨同胞寄托乡情的美味小吃，但在20世纪80年代，受老工匠退休和“洋糖果”涌入市场的双重冲击，“合成号”一度销声匿迹。近年来，通过政府和传承人对该非物质文化遗产的努力保护，喜嫁礼饼、广式粽、艾草饼、枧水粽等食品的传统工艺得以传承下来。
如今，为了让这些宝贵的传统技艺再次发扬光大、走向世界，“合成号”引入了先进的生产线和国际食品标准，用科技的力量，不仅“复活”了老产品，还在研发和制作融入岭南文化的深圳本土二十四节气小食，发掘“舌尖上的乡情”。
通过“文化+科技”清晰路径，宝安区的文化产业正在向质量型内涵式道路迈进。2018年，宝安区共有国家级文化产业示范基地1家，市级文化创意产业园区5家，未来3至5年能够发展成为文化创意产业集聚区的文产项目30多个；产业集聚效应凸显，初步形成创意设计、印刷包装、影视科技、动漫游戏等文化产业集群；文化产业实现增加值198.31亿元，位列全市第二，同比增长7.9%；规模及限额以上文化创意企业530家，同比增长37.7%。
《光明日报》（ 2019年05月20日 13版）
来源：光明网-《光明日报》
少数派的惊喜 试驾Jeep全新大切诺基4xe
【太平洋汽车 评测频道】实际上，在今年2月份全新大切诺基4xe就已经发布65万起的预售价格，但受到疫情等种种原因，直到今天我们才体验到这款大切诺基的插电混动版本。新车预计会在五月中旬正式上市，至此Jeep最最重要的两款产品（大切诺基4xe、牧马人4xe）都赶上了国内混动市场的红利，但同样也是混动产品最“卷”的时候，不远万里而来的进口大切诺基4xe能有多少能耐，Jeep的粉丝应该是很期待的。
全新大切诺基4xe有那些变化？
全新大切诺基4xe在设计上的改动不少，经典的气孔格栅尺寸进一步增大，内部还加入了矩阵镀铬点缀，拥有很强的金属质感辨识度更高。此外，大灯、雾灯以及前杠也同样加入了金属镀铬，让车头的层次感更分明，精致了不少。当然，气势上可是一点没变，还是那个我们熟悉的Jeep。
仔细观察不难发现，全新大切诺基4xe在型面的塑造上雕塑感更强，引擎盖对称内凹的设计有点青筋暴起的意思，而侧面笔直的腰线和悬浮式车顶的设计则体现了刚柔并济的美感。在尺寸上全新大切诺基4xe相比上一代大切诺基也有增加，长宽高分别达到了4906、1979、1812mm，2964mm的轴距加长了49mm，车身显得更修长，尤其是车头。
内饰：更注重豪华体验感
全新大切诺基4xe的内饰想要体现两个理念，豪华和智能化。豪华档次它一直都有，并且在美系车型里算做得不错的，这次内饰大量采用了高级真皮包裹与实木材质，在巅峰版车型上还提供了PALERMO真皮座椅，经典的钻石双菱形格元素与精致的缝线工艺确实不俗，当然在功能上，座椅加热按摩也自然不会缺席。
智能化方面，智能车机系统、HUD抬头显示、语音控制以及智能驾驶辅助等相关功能都有很好的使用效果。全新大切诺基4xe提供配备了一款10英寸中央液晶触控屏，车辆设置、越野信息、娱乐功能在各个层级菜单中显示清晰，更多的本土APP应用也说明已经做好了国内软件兼容性的问题。作为一款插电式混动车型电池电量、能耗表现以及相应的能量回收等设置也都整齐划一的呈现在屏幕中，寻找到这些功能并不费力。除此之外，音响系统配备的则是美国麦景图高级音响系统，这个品牌只做高端产品本土产品，所以知道的并不多，但全车19扬声器，950w功放确实是为乘客带来了高保证的剧院级畅听体验，这一点在体验中真的真切感受到高音嘹亮，低音浑厚。
空间方面，2964mm的轴距空间表现还是不错的，较高的坐姿对腿部的衬托也起到了很好的效果，对于1.80米的乘客而言空间是足够了。座椅虽然用料非常高档，但内部填充比较硬，乘坐感觉更适合长途使用，没有美式大沙发的那种柔软宽大的感觉。
驾驶：破百仅需6秒/纯电玩越野
全新大切诺基4xe和牧马人4xe上搭载的是相同的一套插混动力系统，发动机与P0+P2电机的组合，其中2.0T涡轮增发动机最大功率200千瓦，峰值扭矩407牛米，算上两台电机之后，系统综合最大功率达到276千瓦， 与637牛米。官方给出的百公里加速时间为6秒，纯电续航48km。传动系统方面使用采埃孚的8AT变速器，不论是参数还是官方成绩都能看到这套动力组合的表现要比那台3.6L自然气息强太多了。
P0+P2电机的这套插混系统算不上先进技术，但在成熟性上绝对没话说，大切诺基4xe正是看中了这一点，尤其是它还可以很好的兼顾公路和越野方面的表现，几乎不需要对原有结构有太大调整，结构相对简单。从实际表现来看大切诺基4xe在低扭状态下的表现确实提速更快，开起来也更平顺。电机的功率足够大，尽管在纯电EV模式下依旧能够轻松驱动2.5吨庞大的车身，但相对的由于17kwh的电池不大，没有办法完成长时间的纯电行驶。无需担心的是Jeep的工程师在保低电量设定上还是考虑到对性能的影响，即便电量已经是保底状态，但仍有余力对动力释放更能量， 也就是说在亏电状态下大切诺基4xe的加速表现不会受到太大影响。
48km的纯电续航确实不多，把它当做是纯电车型来使用并不实际，但好的一点是大切诺基4xe的自充电效率非常高，在电量告急的情况下采用省电模式进行驾驶1个小时回充电量就很客观，在返程的50km时间内，纯电续航从70％可以充满到100％，这是少有插电混动车性能做到的。
在行驶感受上大切诺基4xe配备了5挡高低阻尼可变的空气悬挂，在自适应模式下高速驾驶底盘会自行降低提供更好的稳定性，在越野时根据驾驶模式的不同也会自行调节高度，当然自行手动调节也是完全没问题的。不过在操控性上，大切诺基4xe属于偏重的手感，对于女生来说这样的转向力度会有些累，但这种很硬派的驾驶感觉非常man，符合Jeep的硬汉风格。
这一代大切诺基4xe依旧具备强悍的越野能力，在配备了插混系统之后还可以完全采用纯电动力驱动车辆越野，它的优势是相比涡轮增压动力而言，动力输出更直接，更均匀，不会受到转速区间的影响，让越野时可控性大大提升。不仅如此，低速四驱系统可实现2.72倍的扭矩放大，配合30.4°接近角、28.4°离去角、21.2°的纵向通过角与268mm最大离地间隙，让这台大切诺基4xe足够应对苛刻越野情况。
结语：
全新大切诺基4xe插电混动版本在性能上的提升还是很明显的，尤其是对油耗和续航的帮助会是立竿见影的，而绿色新能源车型还可以享受到国内相关的扶持政策，对于Jeep来说这波红利确实非常诱人，但这是一个百家争鸣的市场，大切诺基4xe除了要面对国产新能源产品在配置、智能化以及高性价比上的冲击，其65万的起售价格也要再次与宝马X5L掰掰手腕，面临的问题非常多，而从大众大小众，大切诺基4xe可能摆脱不了少数派选择的命运。（图/文/摄：太平洋汽车 李明凯）