本篇文章给大家谈谈豪江摩托车图片欣赏，以及豪江摩托车质量怎么样?的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
文章详情介绍：
- 1,豪江新车排量上探 两款250近期或将上市
- 2,豪江（HJ150-17）劲享摩托车，买车心路历程和驾驶感受
- 3,豪江150级运动街车，配置出色，还能装货运货，售7580元
- 4,最实用的国产太子，拉人载物全都行，150cc仅售5980元
- 5,豪江150级运动街车，配置出色，还能装货运货，售7580元
豪江新车排量上探 两款250近期或将上市
文章来源： 牛摩网原创 作者：俊杰
近日，车辆生产企业及产品最新批次（第310批）公告放出。小编在其中也是意外发现了一些惊喜。一向以制造搭载小排量发动机日常通勤车型为战略重心的豪江摩托竟然推出了两款250车型：HJ250-A街车和HJ250-C太子。
从公告中可以发现，此次出现的HJ250-A街车和HJ250-C太子都是搭载了相同的HJ166FMM发动机，最高车速可达110KM/H，最大功率为12.5KW，并且满足最新的国四排放标准。
HJ250-A
HJ250-C
在尺寸方面，250-A整车的参数为长19780mm×宽730mm×高1097mm，轴距1324mm，整备质量135KG，轮胎为前80/90-17后130/80-17。
其实这两款车型早在今年内的广交会上就曾亮相过。
总结：
天猫豪江摩托此次新品虽然排量上探到250级别，但从发动机的动力输出不难看出仅为12.5KW的最大功率，显然无法支撑其在同级别市场中取得成功。因此豪江推出这两款车型所针对的依旧是200cc级别和150级别市场，意图以上打下来取得更大的市场份额。不过结果是否能够成功就要看豪江给出的市场定价是否能够消费接受了？
豪江（HJ150-17）劲享摩托车，买车心路历程和驾驶感受
说起摩托车，这是我的第六辆了。从没有刻意去重视什么品牌，反正代步而已，五六千即可。于是去年十二月选定豪江HJ150-17劲享这款车。到现在已经行驶了八千多公里了。
这款车是仿本田小战鹰的车型，搭载豪江外置平衡轴链条机，震动极少。平时代步，有时跟老伙计们去跑个来回200-300公里的小长途，这车油耗在2.5L左右，跑了一趟来回一千二百公里的长途，发现有平衡轴的车爽太多了，以前吧，骑顶杆机600公里要13个小时，一趟下来全身关节酸痛，这车跑一趟就没那么累了，而且时间缩短一个半小时。
其实国产品牌选一些二三线配置好点的完全可以胜任日常需要，而且也不像别人说得那样不堪。我这车已经行驶八千多公里，听大师们说加大化油器可以提速更猛，于是很二地换了个PZ30的化油器。
现在前挡泥板固定里程线的胶圈断了，其它没什么地方有问题。前后真空轮胎到现在都没有充过气，平时也就一千五或者二千公里换机油，你看机油观察窗口都还是亮灿灿的。
所以啊，在我用过的六台摩托车里这车还是不错的。
豪江150级运动街车，配置出色，还能装货运货，售7580元
在国内有很多地区，摩托车依旧有着不可替代的作用，尤其是山区地带，摩托车的作用要比汽车的作用还大，因此每次在遇到春运时期，我们依旧能在很多地方看到摩托车大军浩浩荡荡地返乡。而这些摩托车大军中最常见的就是功能性很强的街车，这类车型动力足，续航足，实用性更强。而今天我们要说到的就是这类车型——豪江 HJ150-6D，该车颜值与实力并存，配置出色，还能装货运货，售7580元。
豪江摩托是广东大治摩托车技术有限公司旗下的品牌之一，属于中外合资企业，成立时间在2003年，算起来也属于近20年的老品牌了，虽然知名度与主流摩托车相比还差一些，但是实力不容置疑，而且更重要的就是性价比很高。而豪江 HJ150-6D是一款运动型的街车，有着扎实可靠的品质，而且主打实用性。
在动力配置上，豪江 HJ150-6D配一款TYS内置平衡轴149CC发动机，高压缩比，有着高能低耗的特点，油耗也是低于同排量的发动机，实测在2L左右，最大功率可以达到9.2kw/9000rpm，最高时速可以达到90km/h，一切足够使用。发动机整体表现偏向于中低速，输出平稳有力，因此在载物能力上更出色，像上坡起步，加速超车都有着非常出色的表现。
在外观设计上，豪江 HJ150-6D表现得比较中肯，没有更多的时尚元素，但是也很耐看。灯组方面，大灯采用透镜加LED大灯或卤素大灯组合的设计，而尾灯采用LED光源，照明效果以及警示效果都能令人满意。
仪表配置上，豪江 HJ150-6D采用了比较经典的机械指针加液晶屏的组合，一切都趋向于实用性，实际表现不错，还能降低成本。而车子油箱容积为14L，轻松满足600公里以上的续航，实用性又一次提升。
豪江 HJ150-6D还会带有后踏板，踏板面积很大，左右两侧有置物架可以放平，可以装载更多的东西。轮胎采用正新17寸防滑轮胎，皮实耐造，抓地力强。制动为前碟后鼓刹设计，因为是偏向于中低速，制动力也足够使用。而避震设计上前后加长，采用双截式设计，能够更加轻松面对非铺装路面。
整体来说，豪江 HJ150-6D的实用性是毋庸置疑的，虽然也有很多车型与这款车一样专注于实用性，知名度并不如市场上一些光鲜靓丽的玩乐性车型，但是这才是很多老百姓需要的车型。
最实用的国产太子，拉人载物全都行，150cc仅售5980元
日常拉人载货，偶尔跑跑山路土路，经济还耐用的摩托车，还属小型的跨骑。可是国产数千元级别的跨骑，大多是工具车的样式，方方正正的外形比较老气，对于年轻车友而言没有任何吸引力。今天就为大家介绍一款国产太子车，既能拉货还很拉风，而且性价比很高，这款车就是启典KD150-K小黄蜂。
说起启典，相信很多人感到陌生，但说到如今的“网红”升仕，大家就比较熟悉了。启典和升仕同为豪江摩托的子品牌，启典先期所积累的口碑，正是升仕被快速认可的基础。KD150是启典最畅销的车系，图中的KD150-K小黄蜂就是其中的代表车型之一。
国产太子车还是很多的，像是国产的力帆V16、奔达原驰兽、豪爵铃木悦酷等都是畅销车款。但是前者都是美系太子，而图中的启典KD150-K是更符合国人审美的日系太子。它有着太子典型的圆形头灯、高挑的车把、水滴形油箱，外观还是很漂亮的。内凹且舒适的座椅高度适中，一般车友可轻松双脚撑地。
在配置上，圆形的大灯是卤素光源，除此之外，尾灯、转向和日行灯均为LED。出于成本的考虑，刹车采用了前碟后鼓的制动方式，单向双活塞卡钳品牌为LBN。该车自重仅有125kg，应对日常紧急减速，制动力绰绰有余。另外，后座乘客脚踏和大货架，铝合金压铸轮圈，都是很实用的配置。
动力方面，KD150-K搭载的是一台单缸风冷化油器发动机，最大功率10kw/9000r，最大扭矩11.5N·m/7500r，数据在同级中属于上游行列，匹配5挡变速器，极速可达125km/h。百公里综合油耗2.2升，配备17升的超大油箱，是同级的续航之王。
启典KD150-K小黄蜂的市场均价为5980元，在150cc领域中，性价比还是很高的。KD150-K外观古典耐看，动力充沛，经济性也不错，各处人性化的设计，除了满足日常代步，偶尔拉人载货也很实用。
（评论区欢迎你的看法，精彩期待你的关注）
豪江150级运动街车，配置出色，还能装货运货，售7580元
在国内有很多地区，摩托车依旧有着不可替代的作用，尤其是山区地带，摩托车的作用要比汽车的作用还大，因此每次在遇到春运时期，我们依旧能在很多地方看到摩托车大军浩浩荡荡地返乡。而这些摩托车大军中最常见的就是功能性很强的街车，这类车型动力足，续航足，实用性更强。而今天我们要说到的就是这类车型——豪江 HJ150-6D，该车颜值与实力并存，配置出色，还能装货运货，售7580元。
豪江摩托是广东大治摩托车技术有限公司旗下的品牌之一，属于中外合资企业，成立时间在2003年，算起来也属于近20年的老品牌了，虽然知名度与主流摩托车相比还差一些，但是实力不容置疑，而且更重要的就是性价比很高。而豪江 HJ150-6D是一款运动型的街车，有着扎实可靠的品质，而且主打实用性。
在动力配置上，豪江 HJ150-6D配一款TYS内置平衡轴149CC发动机，高压缩比，有着高能低耗的特点，油耗也是低于同排量的发动机，实测在2L左右，最大功率可以达到9.2kw/9000rpm，最高时速可以达到90km/h，一切足够使用。发动机整体表现偏向于中低速，输出平稳有力，因此在载物能力上更出色，像上坡起步，加速超车都有着非常出色的表现。
在外观设计上，豪江 HJ150-6D表现得比较中肯，没有更多的时尚元素，但是也很耐看。灯组方面，大灯采用透镜加LED大灯或卤素大灯组合的设计，而尾灯采用LED光源，照明效果以及警示效果都能令人满意。
仪表配置上，豪江 HJ150-6D采用了比较经典的机械指针加液晶屏的组合，一切都趋向于实用性，实际表现不错，还能降低成本。而车子油箱容积为14L，轻松满足600公里以上的续航，实用性又一次提升。
豪江 HJ150-6D还会带有后踏板，踏板面积很大，左右两侧有置物架可以放平，可以装载更多的东西。轮胎采用正新17寸防滑轮胎，皮实耐造，抓地力强。制动为前碟后鼓刹设计，因为是偏向于中低速，制动力也足够使用。而避震设计上前后加长，采用双截式设计，能够更加轻松面对非铺装路面。
整体来说，豪江 HJ150-6D的实用性是毋庸置疑的，虽然也有很多车型与这款车一样专注于实用性，知名度并不如市场上一些光鲜靓丽的玩乐性车型，但是这才是很多老百姓需要的车型。