汽车的推陈出新迎合着社会的发展，车俨然成为这个时代最为人们青睐的一种便捷交通工具。汽车的设计和样式各式各样，作为汽车的鞋子——轮胎，也随着技术进步而不断发展。

轮胎作为汽车的重要部件其实是有很多讲究，防爆胎的出现算是带来一场轮胎革命，宝马车主可能对防爆胎这个名词更为的熟悉。

韩泰轮胎 傲特马 K415 185/55R15 82H Hankook[福特新嘉年华/海马丘比特/马自达2原配]

就是说把其它家的轮胎买过来，给它拆了，给它化学分解了，琢磨一下人家是怎么干的，我们能不能做的更便宜，效果跟人家差不多，人家就是这么干的。

马牌对于传统车子的轮毂，直接是兼容的。另外，对车辆噪音比较敏感的用户而言，换个马牌相当划算。CC5大约550元，比米其林可能是更合适的选择，静音和安全是马牌的拿手绝活。

无内胎标识：TUBELESS

在购车前我也深入去剖析了这台车，车身长度接近5.07米，轴距更是超过了3米，这使得侧面看上去非常修长立体，而且采用了迈巴赫加长方式，拥有了平开门和对三角窗，既方便了后排乘客，又保护了其隐私性，不死鸟标识更是彰显了其加长版的身份。

当初一眼相中奔驰E级还是因为内饰，这套内饰至今仍不过时，双联屏设计很有科技感，环抱式中控台设计显得颇有游艇风格，实木和皮革配饰更加衬托出了高级感，美中不足的是取消了石英钟，这使得内饰的豪华感略有下滑，而且装配工艺有待提升，细节上的处理不够好，尤其是在冬夏季节，车内异响是比较明显的，在提车的第二天，副驾座椅就出现了开线问题。

搭载2.0T L4发动机，匹配9AT变速箱，拥有258匹马力和370牛米扭矩，动力还是很充足的，而且加速也快，不过变速箱实在是有些拖后腿，急加速时有明显的迟滞，在2档升3挡的时候也会有顿挫感，低速行驶还会有拖曳感，这也是奔驰的通病，是舒适调教和匹配不佳所造成的，操控表现尚可，但过弯的侧倾还是有些明显的，需要时间去适应。

虽然轮胎被扎后，安装于轮毂上的支撑环可以在一定程度上保持轮胎的行驶状态，但是如果支撑环的固定不够稳固的话也无法保证轮胎被扎后的安全行驶，所以为了更好地固定支撑环，有些轮胎生产厂商会制造相应的配套特制轮毂。

而且你不要小看这个，全球出货量它是前十的，也是前十里面唯一一家中国轮胎厂商，海外出口量和口碑也是有保证的。

汽车轮胎上面警告提示含义：

总结：普利司通轮胎舒适性较好

总结：固特异轮胎跑山路的最佳选择

投资建议

从Eagle F1 ASYMmetric 3的轮胎花纹来看，除了粗壮的4条竖向排水沟槽配上密集的横向排水沟槽，向我们传达了它出众的湿地性能外，其它部分的花纹确实没有什么特别之处。那它又是如何在平凡无奇的花纹基础上，为我们带来优异性能的呢？其实，固特异这次把所有的科技都应用在了轮胎的内部。例如通过在橡胶里使用粘性树脂，来增加轮胎与地面之间的摩擦力；通过使用固特异鹰驰系列的自控制动技术，让轮胎胎块在制动时变大，从而提高轮胎接地面积，降低干燥路面下的制动距离。也就是说，这条轮胎的性能都是肉眼不可见的。

期间费用

其主要特点就是在其轮胎的侧壁上加了一层厚厚的起防固作用并采用纳米可再生技术的天然橡胶，这样的设计大大加强了其坚固性。防爆轮胎主要是根据我们在日常高速行驶时经常出现爆胎导致车祸的发生而发明的。在高速行驶时，如果发生撞击或轮胎过热引起爆炸，仍然可以正常行驶一段距离，而不是当场爆炸；同时在扎胎漏气后可以继续低速行驶到维修站。然而普通轮胎在缺气之后如果我们继续行驶会使轮胎侧壁温度持续升高而碾坏轮胎。

那个Helio橡胶抓地力又比较好，你看又舒服抓地力又好，然后这种湿滑天气性能也比较不错。

防爆胎其实算是一种夸大的说法，更准确的名称应为缺气保用胎。

1960年邓禄普分析了世界首次水膜打滑实验。

如果你更在意性价比，可选择：韩泰、普利司通、邓禄普

安装在轮毂上的支撑环在正常情况下并不受力，当轮胎失压后轮胎变瘪，支撑环开始通过轮胎胎面与地面接触，在一定程度上保持轮胎的行驶状态。

怎么样，这么棒的轮胎有没有心动。赶紧来途虎选购吧！

邓禄普轮胎 LM703 215/50R17 91W Dunlop

横向花纹轮胎的优缺点与纵向花纹轮胎完全相反，其抓地力优秀但排水能力不足。

除去上述分类外，轮胎依据用途也有泄气保用胎（防爆胎）和高性能热熔胎等。两者中防爆胎的胎噪一般较大，而热熔胎的使用寿命较低。（热熔胎在与地面高速接触后温度升高，胎面受热融化（脱胶）变成凝胶态，抓地性能大幅度提升）

“机头527Nm扭矩。”

固特异轮胎 EAGLE NCT5 205/55R16 91V 4沟槽 Goodyear[本田思域/奥迪A6原配]

1939年勒芒赛由于二战被迫中断，当年取得优胜的是使用邓禄普轮胎的布加迪57C。

德国马牌轮胎ComfortContact CC6 205/60R16 92H Continental

全球行业地位：固特异公司曾是世界上最大的轮胎生产公司，总部位于美国俄亥俄州阿克隆市，美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年，至今已有百余年的历史。在28个国家90多个工厂中生产轮胎、工程橡胶产品和化学产品。

5系新能源有三种驱动模式：AUTO eDRIVE模式、MAX eDRIVE模式和BATTERY CONTROL模式。AUTO eDRIVE模式主要在中低速时优先以纯电动模式行驶，只有在车速达到大于140km/h或者车辆需要提供更大的动力时发动机才会启动； MAX eDRIVE模式下，车辆仅由电动机驱动，最高车速可达140公里每小时；BATTERY CONTROL模式下则通过手动设定电池在行驶中的充电值，实现混动的同时保持电量。

特点：采用了特殊吸音海绵，主打静音舒适，加宽的中央沟和加长的分支沟槽，排水性能及湿地性能也提升不少。相比米其林，性价比较高。

我觉得刚才说的那几个品牌，基本上也都进口，你说好我也认，但这价格我觉得没必要，我这车子也就6万块钱，我又不想亏待自己选什么品牌？

报告内容 ：

首先来讲舒适型的普利司通，它有个绝活叫做发泡橡胶技术，它是在轮胎生产过程中，打入一定量的小气泡。

虽说RE003在国内并不为大众所知，但这条胎在海外可是拥有超高人气的。像是大部分86/BRZ的车主，就会选择RE003来替换掉原厂的节能省油胎。其实RE003能受到青睐的主要原因，就是源自它极其亲民的价格了，而普利司通也毫不吝啬地将这个优势带到了国内。在国内某著名轮胎电商上，一条215/50 R17主流尺寸的RE003仅需449元/条的价格就能买到！而像是245/40 R18这样的大尺寸，685元的价格也可以搞定了！价格仅为主流运动型轮胎的一半！用别人两条胎的价格就能置办齐一整套轮胎，难道不香吗？（具体价格会根据平台活动产生小幅波动，想买的朋友不妨等等那几个传统的电商购物节）。

2007年12月，米其林宣布将停止PAX缺气保用轮胎和轮圈系统的开发。米其林技术中心研发总裁Philippe Denimal先生说：今天我们不准备研发新PAX系统仅仅是因为没有大量的市场需求，现在市场需求不足，不能足以填补在这项技术上的费用。

编者按