上一期节目我给大家分享二手的路虎发现到底如何选择，大家可以点击链接《老款比新款贵，二手发现4到底应该怎么选？》。

那这期我就跟大家聊聊， 二手发现4到底还有哪些通病？养护成本高不高？到底值不值得买？

当然作为路虎，越野硬实力还是有的。空气悬挂搭配全地形反馈系统，拥有五种驾驶模式，普通、雪地、车辙、沙地和岩石，如果前任车主再升级了差速锁，那绝对是中国前任好车主。

如果你喜欢汽车、想买车、或买车方面有什么问题，请关注快车报的微信公众号：kuaichebao

那废话不多说，直接上手开始检测，老规矩先绕车一圈打量下成色如何，毕竟十年时间下来，外观说是喷了两遍漆，但按照大哥的意思，这些小擦小碰也没必要细看。

接着检测到前机盖的漆面稍微薄了一点，但是机盖铰链螺丝没有拆卸，漆面也没有修复痕迹，车漆薄可能是多次抛光所致。毕竟开了10年了，别说抛光了，就是做过全车漆也很正常。

就是这个部位，主驾车门后门框，规范的叫法是左B柱内侧。此处有很多的小坑，有点儿破坏路虎的形象，这是车辆年限老了，安全带回收比较慢，一个不注意关门，就打在这个柱子上了！很多人都会犯这样的错！这个小坑的存在很尴尬，不处理吧，看着难受；处理吧，只能钣金，这么大面积，肯定要定成事故车！

要知道汽车的减震系统是很重要的，我们对于一辆车舒适性的评价很大一部分就来自于减震系统。如果汽车减震器座都受损了，那车辆的减震效果必然会受到影响，有一侧不符合原厂数据就必然造成车身左右高度不一致，导致车辆行驶跑偏。如果是再用于重度越野，那谁都不能保证下一次冲击会发生什么。

接下来检测右侧的车漆，可以看到右前门和右前翼子板有喷漆修复，但是都没有拆卸更换。那外观部分就看完了，整体来说作为一辆开了10年的老将，外观漆面还是很不错的，大部分都保持原车漆，看来客户大哥的运气还不粗。下面咱们去看看这辆车的心脏部分——发动机舱。

转向管柱未曾拆装更换，且没有锈蚀过水的痕迹。

可ABC柱这些结构位置还是有必要仔细检测下的，漆膜仪和手眼并用可得出结论，这些车身关键部位都没有切割烧焊和变形修复。

天猫网路虎发现4这款车对于玩越野的朋友来说肯定是一款不能错过的经典车型，作为一辆用了非承载式车身的硬派越野车，带你翻山越岭、跋山涉水都不在话下。不过最后一代发现4在2016款之后就停产了，替代它的是第五代发现，而发现5用的是承载式车身，外观也从以前的方方正正变得圆润了起来，成为了一款不那么纯粹的越野车。所以在越野圈里面有这么一句话“发现4之后再无发现”。

不过对于越野爱好者来说，他们肯定还是更喜欢路虎发现4的。不过现在已经买不到新车了，所以二手的发现4在圈子里边竟然还成为了香饽饽一样的存在。今天咱们的客户大哥很幸福，据他说是找网上找到一位个人卖家，价格不高，外观成色看上去也还OK的发现4。于是第一时间联系到我们帮他验验车，没有大问题就赶紧提车去跑一趟318川藏线。其实现在318已经很好走了，开辆五菱宏光都能进藏，不过要是有一辆发现4，那肯定是更好的。好了，话不多说，马上来看看客户大哥选中的是哪一年的车子吧。

车辆年款：路虎发现 2012款 3.0 SDV6 HSE 柴油版

表显里程：9.7万公里

新车指导价：84.80万

说实话，发现4现在能有这个保值率真的该好好感谢下发现5，真的是物以稀为贵，开了快10年的发现4现在还能卖到近30万。要知道，2011款的3.6T,V8柴油版的揽胜现在也就差不多这个价格，当时新车价揽胜可是接近发现4的两倍！

不过那款3.6T柴油的揽胜车源比较少，不太好找，而且这款揽胜的越野能力也不比发现4强。想必客户大哥也是综合考虑了才会决定买发现4，毕竟车子热门后期出手也好处，而且也亏不了什么钱。当然，车子得没什么大问题才行，绕车大概看了一圈，漆面外观还是不错的，没有明显的大面积修复。马上来细细盘它。

这辆路虎发现4搭载的是一台3.0T6缸双涡轮增压柴油发动机，最大马力245最大扭矩600N·m，马力虽然不大，但是扭矩大起步快，脱困能力强。不过这台发动机的通病不少，之前路虎还有过召回免费更换发动机的情况。但是听网友说，这里的免费并不是真正的免费，进了4S店，拆了发动机再想出来，大概要花八九万才行。当然咱也不是发现车主，都是道听途说，也不知道是不是这么回事儿。还是继续检测吧。

可以看到网上同款路虎发现4的车源还是比较多的，价格也大都集中在30万左右的样子。今天这辆车是个人车主，按理说应该比市场价便宜一些，但是报价28万其实没有太大优势，而且车子已经开了快30万公里了，发动机也是一层厚厚的油泥，估计后期的整备和维修费用也不便宜，所以客户大哥想要去看看其它车源也无可厚非。正好，建议客户大哥可以去看看11款的柴油揽胜！价格差不多的，还是大V8，这不比发现4香吗？就是车子不太好找，车况好的更难找。

好了，今天的检测案例就分享到这里了，感谢大家的阅读！

我觉得开起来非常稳，减震性能很好，开起来很舒服，坐上面腿部的舒展空间也足够，我是个高大胖的身材， 所以坐在小车上我一直觉得憋屈，而且第三排比第二排的空间感更加强，也更舒适，上下也方便，第二排的座椅可以全部打上去。

（发现五）

接下来可以看到A柱漆面没有问题，外面的饰板缝隙贴合均匀美观，没有喷漆修复，前挡风玻璃没有更换，进一步证明车头是没有大事故的。

底盘下面看了下都没啥问题，再次印证了车辆前后均无大的碰撞事故。但别嫌我烦，左前减震器座受损变形修复后它换身马甲改成发现5也依然是事故车。

顺着缝隙把手伸进去，里面还有积水！手指一动，还有啪叽啪叽的声音，这水还不少呢！把手抽出来，水顺着手指往下滴！再次伸进去确认积水量多少，只能说，水是真的多，很多。。。。。。

可惜，这么好的内饰却泡水了！瑶瑶给大家一项一项展示证据，首先转向管柱全生锈！